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18號(hào)臺(tái)風(fēng)“泰利”生成并指向中國(guó)!它將是一個(gè)真正的大臺(tái)風(fēng)

2017-9-9 23:39| 發(fā)布者: 一片云| 查看: 39201| 評(píng)論: 0|來自: 中國(guó)氣象愛好者

摘要: 廣受關(guān)注的18號(hào)臺(tái)風(fēng)“泰利”已于9月9日晚上8點(diǎn)生成。在此之前,中國(guó)氣象局官方已經(jīng)“欽定”它為超強(qiáng)臺(tái)風(fēng),引發(fā)大量媒體報(bào)道和公眾關(guān)注。我們?cè)谇疤斓奈恼轮幸仓赋,它將?017年首個(gè)“真正的大臺(tái)風(fēng)”。
  中國(guó)水產(chǎn)頻道報(bào)道,廣受關(guān)注的18號(hào)臺(tái)風(fēng)“泰利”已于9月9日晚上8點(diǎn)生成。在此之前,中國(guó)氣象局官方已經(jīng)“欽定”它為超強(qiáng)臺(tái)風(fēng),引發(fā)大量媒體報(bào)道和公眾關(guān)注。我們?cè)谇疤斓奈恼轮幸仓赋觯鼘⑹?017年首個(gè)“真正的大臺(tái)風(fēng)”。
  

  9月9日晚西北太平洋云圖,泰利位于暖池中心
  
  中國(guó)氣象局微博截圖,在泰利生成之前
  
  為什么這么說?今年以來,西北太平洋的臺(tái)風(fēng)數(shù)量正常,但強(qiáng)度嚴(yán)重偏弱,更重要的是全是“野路子”,扎堆出現(xiàn)在我國(guó)南海、日本以南的高緯洋面。往年生成臺(tái)風(fēng)最多的菲律賓以東“暖池”,幾乎無臺(tái)風(fēng)生成和活動(dòng)。
  

  2017年1月1日--9月8日西北太平洋臺(tái)風(fēng)路徑集合,方框框起的暖池內(nèi)臺(tái)風(fēng)活動(dòng)稀少
  
  這就導(dǎo)致兩個(gè)結(jié)果:1、西北太平洋的臺(tái)風(fēng)能量指數(shù),已經(jīng)被大西洋和東北太平洋超過,在三大洋區(qū)里位列倒數(shù)第一,歷史罕見。一般情況下往年都是西北太平洋第一。
  

  截至9月8日西北太平洋、東北太平洋、北大西洋2017年較強(qiáng)熱帶氣旋比較,中國(guó)氣象愛好者根據(jù)JTWC、NOAA數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
  
  2、因?yàn)殚L(zhǎng)期沒有臺(tái)風(fēng)消耗,長(zhǎng)期被太陽暴曬,菲律賓以東的太平洋“暖池”,現(xiàn)在已經(jīng)暖的不像話,有大范圍30度以上的暖洋面,海水熱焓普遍高于75千焦/平方厘米,超過大西洋歷史性強(qiáng)颶風(fēng)“艾瑪”路徑上的洋面。需要知道,在其他條件合適的情況下,35千焦/平方厘米的熱焓已經(jīng)可以支持超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。
  

  泰利路徑上的海溫情況,底圖來自NOAA
  

  泰利路徑上的海水熱焓情況,底圖來自NOAA
  
  不鳴則已,一鳴驚人。出生在暖池中心的泰利,有著幾乎取之不盡用之不竭的能量。當(dāng)然,它能否成為超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)或者今年風(fēng)王,不是能量充沛或者中國(guó)氣象局欽定就行的,還要看其他條件以及歷史的進(jìn)程。但是,它將至少加強(qiáng)成為一個(gè)又大又強(qiáng)的強(qiáng)臺(tái)風(fēng),巔峰時(shí)達(dá)到或超過天鴿臺(tái)風(fēng)的強(qiáng)度,這一點(diǎn)已經(jīng)沒有太大疑問。
  

  天鴿臺(tái)風(fēng)登陸前的云圖
  
  路徑方面,泰利生成之時(shí),副熱帶高壓穩(wěn)定強(qiáng)盛。因此9月9號(hào)-13號(hào),它將在強(qiáng)盛的副高引導(dǎo)下向西狂奔,來到南海入口處;就在此時(shí)(9月13號(hào)),副高受西風(fēng)槽影響大幅減弱,泰利將放慢腳步。副高強(qiáng)一點(diǎn),它就穿過巴士海峽進(jìn)入南海,西進(jìn)奔襲廣東;副高弱一點(diǎn),它就北上登陸臺(tái)灣和福建,轉(zhuǎn)向不影響我國(guó)的可能性已經(jīng)很小。
  

  超級(jí)計(jì)算機(jī)對(duì)泰利的路徑集成模擬
  
  值得注意的是,去年9月10日,臺(tái)風(fēng)莫蘭蒂也在關(guān)島附近的暖池中心生成,6天后它以超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度直襲閩南。莫蘭蒂在暖池之時(shí),副高強(qiáng)盛,它一路西偏北奔行;莫蘭蒂到巴士海峽附近時(shí),副高減弱的不多不少,它減速北上的也不多不少,正好擦過臺(tái)灣南部,在地形效應(yīng)影響下精確登陸廈門,造成巨大損失。
  

  2016年莫蘭蒂臺(tái)風(fēng)路徑圖,來自數(shù)字臺(tái)風(fēng)網(wǎng)
  
  泰利的生成僅比莫蘭蒂早一天,從環(huán)境、環(huán)流等各方面來說,它們都有點(diǎn)像。當(dāng)然,歷史不會(huì)簡(jiǎn)單重復(fù),莫蘭蒂也不太可能簡(jiǎn)單重演。但需要注意,如果去年莫蘭蒂再偏南一點(diǎn),取巴士海峽中線西行登陸廣東,那么它受臺(tái)灣高山的削弱會(huì)更小,廣東的影響也絕不會(huì)弱于廈門,只會(huì)更大。因此,廣東、福建、臺(tái)灣的朋友,或者是在9月13-15號(hào)要去那里的朋友,應(yīng)該密切關(guān)注泰利臺(tái)風(fēng)的動(dòng)向,做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。
  

  泰利、莫蘭蒂路徑預(yù)報(bào)對(duì)比圖
  

  中、美、日等各大氣象機(jī)構(gòu)對(duì)泰利的預(yù)報(bào)路徑集成,來自臺(tái)風(fēng)2000

  【關(guān)鍵字】:   18號(hào)臺(tái)風(fēng)“泰利”  生成 中國(guó) 真正的大臺(tái)風(fēng)    水產(chǎn)養(yǎng)殖
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