水產(chǎn)前沿網(wǎng)原創(chuàng)報(bào)道，10月20-22日，水產(chǎn)前沿、農(nóng)牧前沿聯(lián)合主辦的“2021中國(guó)水產(chǎn)前沿展”（簡(jiǎn)稱“CEA20201”）將于江蘇南京國(guó)際博覽中心6-7號(hào)館盛大開幕。本次展會(huì)及同期舉辦的會(huì)議，整體規(guī)模達(dá)到30000㎡，預(yù)計(jì)將有200多位行業(yè)專家，400余家行業(yè)前沿企業(yè)，10000余名業(yè)界精英代表參會(huì)，已初步成為中國(guó)最具影響力的水產(chǎn)全產(chǎn)業(yè)鏈展會(huì)之一，將集中呈現(xiàn)中國(guó)水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)的前沿技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)，為中國(guó)水產(chǎn)業(yè)整體升級(jí)助力。

　　展會(huì)同期舉行了“第四屆中國(guó)工業(yè)化水產(chǎn)養(yǎng)殖高峰論壇”，以“聚焦設(shè)施化養(yǎng)殖，助力生態(tài)化發(fā)展”為主題，以南美白對(duì)蝦、加州鱸、石斑魚等品種為樣板，對(duì)工業(yè)化水產(chǎn)業(yè)的未來進(jìn)行深度探討。江蘇省漁業(yè)技術(shù)推廣中心副主任陳煥根、中國(guó)科學(xué)院海洋研究所研究員王雷、中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)研究院漁業(yè)工程研究所副研究員楊光、中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)院黃海水產(chǎn)研究所研究員梁友、美國(guó)大豆出口協(xié)會(huì)淡水養(yǎng)殖技術(shù)經(jīng)理周恩華、廣州市誠(chéng)一智慧漁業(yè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理范志明、東方漁谷（北京）科技有限公司上海分公司董事長(zhǎng)郭益頓、國(guó)家工業(yè)化水產(chǎn)養(yǎng)殖與裝備科技創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng)路正、常務(wù)秘書長(zhǎng)陳海龍、博尚智漁(青島)海洋科技工程有限公司總經(jīng)理向坤等業(yè)內(nèi)知名人士以及業(yè)內(nèi)代表共計(jì)300余人參加了本次會(huì)議。

　　江蘇省漁業(yè)技術(shù)推廣中心副主任陳煥根在致辭中提到，2019年，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部等10部委印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)綠色發(fā)展的若干意見》，這是新中國(guó)成立以來第一個(gè)經(jīng)國(guó)務(wù)院同意、專門針對(duì)水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)的指導(dǎo)文件。其中，提高養(yǎng)殖設(shè)施和裝備水平，鼓勵(lì)水處理裝備、深遠(yuǎn)海大型養(yǎng)殖裝備、集裝箱養(yǎng)殖裝備、養(yǎng)殖產(chǎn)品收獲裝備等關(guān)鍵裝備研發(fā)和推廣應(yīng)用，推進(jìn)智慧水產(chǎn)養(yǎng)殖，開展數(shù)字漁業(yè)示范等舉措被重點(diǎn)提及。可以說，中國(guó)水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)已在弦上，工業(yè)化、集約化則是未來的大趨勢(shì)。

　　同時(shí)他也指出，工廠化養(yǎng)殖必然是未來水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)發(fā)展的主流方向之一，但也面臨著不少的挑戰(zhàn)，包括設(shè)施優(yōu)化、熱源和水資源利用、尾水處理、環(huán)境調(diào)控、精準(zhǔn)營(yíng)養(yǎng)、自動(dòng)化與智能化管控等，才能有效保證整個(gè)行業(yè)的良性發(fā)展。

江蘇省漁業(yè)技術(shù)推廣中心副主任陳煥根

　　南美白對(duì)蝦是最適于工廠化大規(guī)模養(yǎng)殖的品種，有報(bào)道的最高產(chǎn)量高于30公斤/m3。利用工廠化養(yǎng)蝦不僅可以提高土地資源、時(shí)間、人力利用率，還在養(yǎng)殖環(huán)境、安全性和排污上更加可控，實(shí)現(xiàn)工業(yè)化運(yùn)作�，F(xiàn)有工廠化養(yǎng)蝦模式主要以流水/半流水、絮團(tuán)/半絮團(tuán)、循環(huán)水模式為主，每種模式均有資金、技術(shù)、環(huán)保等各種弊端。而不僅是模式缺陷，從業(yè)人員老齡化、可持續(xù)發(fā)展面臨威脅、食品安全問題都是迫使產(chǎn)業(yè)升級(jí)的痛點(diǎn)。所以其未來發(fā)展方向必然是朝著工業(yè)化養(yǎng)殖、集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)、規(guī)�；�效益的方向發(fā)展。無(wú)人化、智能化車間的建立即是本著科技、人文、責(zé)任的宗旨，基于物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)的智能化管控平臺(tái)，欲使其達(dá)到車間無(wú)人化，最大限度保障生物安全，養(yǎng)殖程序化、精準(zhǔn)化且可復(fù)制，提高養(yǎng)殖綜合效益。

中國(guó)科學(xué)院海洋研究所研究員 王雷