| 中國水產頻道獨家報道， 進入10月份以來，國際貿易貨物轉運甚至退運，國際海運費飆升，部分航線關閉或臨時取消，各地口岸通關放行關速度因相關檢測和消殺而變得十分漫長，產生的相關費用數額之大更是讓本來就舉步維艱的進口凍品行業(yè)更是雪上加霜。 文/圖 印度ABAD集團中國區(qū)總監(jiān)孫浩杰 *本文選自海鮮指南2021“年度回顧與展望”專題 2020年轉瞬即逝，這一年對于海產人尤其是相關凍品從業(yè)者都是漫長的寒冬。水產品特別是進口冷凍水產品產銷對接極為不暢通。疫情管控措施下，物流幾乎中斷，各地進口口岸以及相關冷鏈企業(yè)陸續(xù)檢測出進口貨物外包裝樣本呈現陽性導致口岸、倉儲、物流不可預測性的陷入停擺狀態(tài)進而水產品下游企業(yè)陸續(xù)停工退市以及關倉。 市場交易量嚴重不足導致上游養(yǎng)殖、捕撈和加工企業(yè)以及中間各級經銷商庫存積壓和滯銷情況現象嚴重，直接影響了源頭養(yǎng)殖者以及各級經銷商的正常運營。接二連三發(fā)生的各種冷鏈凍品外包裝以及相關從業(yè)人員檢測出陽性，再加上互聯(lián)網時代信息的高度透明，也讓終端老百姓以及終端餐飲企業(yè)都膽戰(zhàn)心驚，部分小型市場參與者或因無法承受疫情期間導致的虧損而被淘汰出局。 國際貿易方面，疫情讓全球水產行業(yè)陷入恐慌。由于擔憂疫情會影響中國的水產品進口需求，國外水產品特別是高檔海鮮價格出現斷崖式下跌。 對于我們ABAD集團，2020年也如履薄冰，整個上半年公司都在完成2020年初因為疫情突如其來而暫停未完成的訂單。到了年中，疫情在國內得到了有效管控，加上國內全面復工復產的有序推開，整個進口業(yè)務似乎看到了一絲絲暖意，然而突如其來的北京新發(fā)地疫情加上大連、青島、天津等陸續(xù)突發(fā)的各種與進口冷鏈相關的疫情事故，使本來的一絲希望又陷入了再次的“煎熬”之中。
印度ABAD集團董事長Sheraz（左）、印度ABAD集團中國區(qū)總監(jiān)孫浩杰Samuel（右） 中國是南美白對蝦的巨大消費市場，2020年年初突發(fā)和蔓延的疫情，導致國內消費驟降，進而上游國外的水產加工和養(yǎng)殖企業(yè)都處于極度焦慮的狀態(tài)。加上國外疫情也是一步步蔓延開來，相關產業(yè)鏈遭受沖擊產量明顯下降，價格也處于極不穩(wěn)定狀態(tài)，這反過來又進一步加大了對于國內進口商帶來的更多的不確定性風險。 進入10月份以來，因為疫情在各個進口口岸不時頻發(fā)，相關的連鎖反應就是，貨物轉運甚至退運，國際海運費飆升，部分航線關閉或臨時取消。之前20天左右的航線因為上述各種不確定因素導致兩個月都無法到達，即使貨物能夠到達，各地口岸的通關放行關速度也都因為繁瑣的相關檢測和消殺而變得十分漫長，少則十余天，多的更是近一個月的時間，因此而產生的相關費用數額之大更是讓本來就舉步維艱的進口凍品行業(yè)更是雪上加霜。 疫情是無情的，對于人類的肆虐更是殘忍的。我們國家在這樣艱難的大疫情背景下，屢出奇招并且也看到步步為營，就進口冷鏈來講，通過這次大疫情背景下的練兵，國家層面出臺了各種不同的舉措，各地也相應的建立起了形式多樣的檢測、消殺、監(jiān)管等保障追溯體系，這對于后疫情時代能整個產供鏈運行暢通以及人民群眾的飲食安全都有著很好的保障。隨著疫苗的逐步推廣使用，希望全球疫情都能得到有效緩解，期待整個行業(yè)的復蘇，因為我們付出了，我們做到了，我們有備而來。 |
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