文/ 水產(chǎn)前沿 何鴻浩
亂市！蝦價(jià)忽高忽低，讓人“鬧心” 中國(guó)水產(chǎn)頻道原創(chuàng)報(bào)道，今年“五一”蝦價(jià)波動(dòng)頻繁，部分地區(qū)迎來(lái)火爆市場(chǎng)，部分地區(qū)蝦價(jià)繼續(xù)下行。5月1日，如東小棚蝦上漲2元/斤，浙江大棚蝦價(jià)格火爆。5月2日，北海大蝦價(jià)格沖高，補(bǔ)倉(cāng)價(jià)14條63元/斤。5月3日，如東、浙江蝦價(jià)出現(xiàn)回落跡象。福建、環(huán)渤海、廣東珠三角等地暫無(wú)較大價(jià)格波動(dòng)的消息傳出。 點(diǎn)評(píng)1：養(yǎng)蝦是一門學(xué)問(wèn)，賣蝦也是一門學(xué)問(wèn)。以前只要做水、投苗、投料就行了，現(xiàn)在又要關(guān)心苗種，關(guān)心病害，還要關(guān)心市場(chǎng)。養(yǎng)個(gè)蝦還要操心這么多事情，感覺(jué)腦子都快不夠用了。 點(diǎn)評(píng)2：市場(chǎng)跌價(jià)，手里還有很多蝦；市場(chǎng)漲價(jià)，手里的蝦已經(jīng)全賣了。如今的市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)頻繁，宛如“過(guò)山車”一般，承受能力不夠的朋友千萬(wàn)不要來(lái)養(yǎng)蝦。 點(diǎn)評(píng)3：隨著產(chǎn)業(yè)越來(lái)越成熟，從業(yè)者越來(lái)越多，市場(chǎng)也透明化、公開化，或許以后養(yǎng)蝦也沒(méi)辦法“暴利”，只能維持一個(gè)較高的收益。這種情況下，我們要考慮的首要問(wèn)題可能是穩(wěn)產(chǎn)穩(wěn)收。 點(diǎn)評(píng)4：最近魚價(jià)終于開始上漲，我們養(yǎng)魚的也可以松一口氣了。蝦價(jià)就算再怎么跌，利潤(rùn)也比養(yǎng)魚的高。而且價(jià)格走得太高，消費(fèi)者也買不起，最后吃虧的可能還是自己。
2020年厄瓜多爾白蝦產(chǎn)量或維穩(wěn) 本周，海鮮指南連線厄瓜多爾最大白蝦加工廠之一的王牌143。直播期間，這些信息從業(yè)者需要尤為關(guān)注：其一，2013年至2019年期間厄瓜多爾白蝦年產(chǎn)量擴(kuò)大近3倍，2020年預(yù)計(jì)保持增產(chǎn)2%-3%。其二，厄瓜多爾30/40規(guī)格白蝦價(jià)格跌至近五年最低點(diǎn)。其三，中國(guó)市場(chǎng)逐漸恢復(fù)，3月份占厄瓜多爾出口量的56.9%。【文章全文請(qǐng)點(diǎn)擊：火爆！火爆！上萬(wàn)人參與的厄瓜多爾白蝦大討論，最全最權(quán)威的報(bào)告來(lái)了！價(jià)值千金！】 點(diǎn)評(píng)1：雖然凍蝦和活蝦之間的交集有限，但畢竟同屬水產(chǎn)品，兩者還是有所關(guān)聯(lián)。例如，活蝦價(jià)格沖高，可以更加凸顯凍蝦性價(jià)比之類的。 點(diǎn)評(píng)2：各品牌凍蝦紛紛進(jìn)攻電商渠道，最后影響到的可能是活蝦市場(chǎng)，大家細(xì)細(xì)品一品這其中的關(guān)系。 中國(guó)市場(chǎng)受青睞，或成出口國(guó)首選 除厄瓜多爾外，越南水產(chǎn)品對(duì)華出口份額也非常大。據(jù)越南水產(chǎn)加工出口協(xié)會(huì)（VASEP）消息，4月初，越南蝦類和其他水產(chǎn)品出口訂單明顯好轉(zhuǎn)，其中越南查魚產(chǎn)品對(duì)中國(guó)的出口額達(dá)到1300萬(wàn)美元。但因?yàn)槊绹?guó)和歐洲的疫情影響，越南的出口形勢(shì)不容樂(lè)觀。可見(jiàn)，越南會(huì)更加重視中國(guó)市場(chǎng)，水產(chǎn)品必然是一大類。 點(diǎn)評(píng)1：歐美疫情嚴(yán)重，大家都把目光瞄準(zhǔn)了中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)華出口將是他們近幾個(gè)月的重要策略。 點(diǎn)評(píng)2：中國(guó)成了多國(guó)水產(chǎn)行業(yè)的“救命稻草”，但國(guó)內(nèi)的消費(fèi)能力也是有限的啊。
運(yùn)力危機(jī)！航運(yùn)業(yè)或?qū)ⅰ鞍胪９ぁ?/font> 受新冠疫情影響，航運(yùn)公司受到重創(chuàng)，集運(yùn)業(yè)處于蕭條局面。目前，全球各大船務(wù)公司透露停航數(shù)據(jù)約為30%，但實(shí)際停航運(yùn)力可能達(dá)40%-50%。更讓船務(wù)公司擔(dān)心的是，幾周后船舶或?yàn)楸苊饪辗藕叫卸鵂?zhēng)搶集裝箱，甚至影響運(yùn)費(fèi)。顯然，運(yùn)力危機(jī)對(duì)凍蝦影響較大，集裝箱到港時(shí)間受到延誤。 點(diǎn)評(píng)1：近期內(nèi)對(duì)國(guó)內(nèi)凍蝦產(chǎn)業(yè)影響不大，畢竟國(guó)內(nèi)的凍蝦庫(kù)存還是比較多的，足夠消化一段時(shí)間。 點(diǎn)評(píng)2：還是要看餐飲業(yè)的情況，目前餐飲業(yè)的恢復(fù)速度還是有點(diǎn)慢，得要讓消費(fèi)者開始吃起來(lái)才行。 【關(guān)鍵字】：對(duì)蝦 對(duì)蝦養(yǎng)殖 水產(chǎn)養(yǎng)殖 |
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