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中越新通路,省時(shí)更便宜!首列“胡志明市——武漢”冷鏈班列抵達(dá)武漢

2019-10-23 10:45| 發(fā)布者: 御城雪| 查看: 81868| 評(píng)論: 0|來(lái)自: 海鮮指南

摘要: 中國(guó)水產(chǎn)頻道報(bào)道,“胡志明市——武漢”冷鏈聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)通后大大提升了從越南到武漢的貨運(yùn)效率,時(shí)間由原來(lái)的15天左右減少到現(xiàn)在的7天左右。
  中國(guó)水產(chǎn)頻道報(bào)道,

  “胡志明市——武漢”冷鏈聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)通后大大提升了從越南到武漢的貨運(yùn)效率,時(shí)間由原來(lái)的15天左右減少到現(xiàn)在的7天左右。該線路的成功啟運(yùn),標(biāo)志著從越南胡志明到中國(guó)武漢開(kāi)辟了一條全新的鐵路冷鏈貨運(yùn)路線。
  
  文 / 海鮮指南(seafood-guide)編輯部
  
  10月22日,首列“胡志明市——武漢”冷鏈班列抵達(dá)武漢,在中鐵聯(lián)集武漢中心站舉辦了接車儀式。該趟列車共24節(jié)貨運(yùn)編組,由18個(gè)巴沙魚(yú)冷藏集裝箱和6個(gè)果汁飲料冷藏集裝箱組成。其中凍巴沙魚(yú)由越南進(jìn)口,經(jīng)中越邊境友誼關(guān)檢驗(yàn)檢疫后,在國(guó)鐵憑祥口岸物流中心進(jìn)行裝車,通過(guò)鐵路運(yùn)往南寧南站集結(jié);果汁飲料則是在南寧地區(qū)組織貨源,在南寧國(guó)際鐵路港裝車。
  



  漢口海關(guān)李繼軍關(guān)長(zhǎng)、湖北省交通運(yùn)輸廳運(yùn)管物流局秦介飛 (二級(jí)調(diào)研員)、武漢新港建設(shè)投資開(kāi)發(fā)集團(tuán)有限公司倪蘇紅副總經(jīng)理、湖北省人民政府口岸辦公室 李敏(二級(jí)調(diào)研員)、中國(guó)烹飪協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、湖北省烹飪酒店行業(yè)協(xié)會(huì)監(jiān)事長(zhǎng)、武漢餐飲業(yè)協(xié)會(huì)劉國(guó)梁會(huì)長(zhǎng)、武漢良之隆食材股份有限公司朱長(zhǎng)良董事長(zhǎng)、中鐵聯(lián)合國(guó)際集裝箱有限公司武漢分公司彭湘貴總經(jīng)理、廣西震洋物流集團(tuán)有限公司郭鑫董事長(zhǎng) 、武漢漢歐國(guó)際物流有限公司 董事長(zhǎng)王利軍等嘉賓出席了接車儀式。
  



  該線路的成功啟運(yùn),標(biāo)志著從越南胡志明到中國(guó)武漢開(kāi)辟了一條全新的鐵路冷鏈貨運(yùn)路線。以往,從胡志明到武漢的冷鏈運(yùn)輸都是通過(guò)船運(yùn)+公路運(yùn)輸?shù)男问,從胡志明到廣州或者上海港口是船運(yùn),再?gòu)纳虾:蛷V州到武漢是公路運(yùn)輸,耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng),所需費(fèi)用高。
  
  “胡志明市——武漢”冷鏈聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)通后大大提升了從越南到武漢的貨運(yùn)效率,時(shí)間由原來(lái)的15天左右減少到現(xiàn)在的7天左右。鐵路聯(lián)運(yùn)相比傳統(tǒng)的海運(yùn)+陸運(yùn)的模式節(jié)省了物流費(fèi)用,保證了產(chǎn)品的運(yùn)輸時(shí)效性和新鮮度,打開(kāi)了中越兩國(guó)貿(mào)易新通路。
  


  特別是:鐵路聯(lián)運(yùn)模式非常適合于中國(guó)內(nèi)陸城市,內(nèi)陸城市沒(méi)有直接可供大船靠岸的港口碼頭,所以整柜貨物往往需要到沿海城市(上海、廣州、天津等地)港口轉(zhuǎn)運(yùn)才能到達(dá)內(nèi)陸。這樣傳統(tǒng)的操作手續(xù)繁瑣,費(fèi)用較高。直達(dá)的鐵路聯(lián)運(yùn)冷鏈班列開(kāi)通后就很好的解決了這個(gè)難題,促進(jìn)了中越兩國(guó)進(jìn)口商和出口商之間的貿(mào)易往來(lái)。
  
  據(jù)悉,此次鐵路聯(lián)運(yùn)的18條柜巴沙魚(yú)全部都由武漢良之隆組織的貨源,到達(dá)武漢后,巴沙魚(yú)產(chǎn)品將快速進(jìn)入良之隆的門(mén)店和餐飲終端銷售。未來(lái),良之隆與漢歐國(guó)際將共同推動(dòng)巴沙魚(yú)冷鏈鐵陸聯(lián)運(yùn)班列進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。
  


  越南已經(jīng)是中國(guó)最重要的水產(chǎn)品供應(yīng)國(guó)之一,兩國(guó)在蝦產(chǎn)品、巴沙魚(yú)、金槍魚(yú)和海捕魚(yú)類等領(lǐng)域貿(mào)易往來(lái)頻繁。中國(guó)市場(chǎng)僅巴沙魚(yú)一個(gè)月的進(jìn)口量就會(huì)超過(guò)1000條貨柜。同時(shí),兩國(guó)在水果、堅(jiān)果、日用品等領(lǐng)域也有頻繁的貿(mào)易往來(lái)。
  
  借助此次新的運(yùn)輸通道,促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、中國(guó)與湄公河區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作、東盟自貿(mào)區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)融合合作;通過(guò)水產(chǎn)品和水果領(lǐng)域的貿(mào)易合作,加強(qiáng)武漢與越南、泰國(guó)、柬埔寨等東盟國(guó)家經(jīng)濟(jì)往來(lái),以冷鏈通道實(shí)現(xiàn)與東盟地區(qū)的互聯(lián)互通。
  


  【關(guān)鍵字】:越南  武漢  冷鏈  運(yùn)輸  水產(chǎn)養(yǎng)殖
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