漏油事件未殃及山東海域風(fēng)向洋流助兩漁業(yè)公司暫無恙

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康菲公司渤海蓬萊19-3號油井漏油事件經(jīng)眾多媒體報(bào)道后，成為一團(tuán)久久難以散去的陰云，在漁業(yè)類上市公司投資者心頭徘徊。市場對這些公司所受影響程度的疑問至今難釋，其中尤以山東兩家以養(yǎng)殖海參為主的上市公司東方海洋(002086,股吧)與好當(dāng)家(600467,股吧)為甚。
　　到底渤海漏油事件對海域的污染有多嚴(yán)重？東方海洋與好當(dāng)家的養(yǎng)殖水域有沒有受影響？如果現(xiàn)在沒受影響，那么今后是否會受影響？帶著眾多投資者的一系列問題，記者驅(qū)車乘船，奔走于山東沿海一帶，實(shí)地探察漏油事件對當(dāng)?shù)丨h(huán)境的影響，以期解開投資者心中的疑問。
　　⊙記者 朱劍平 ○編輯 邱江
　　恐慌：
　　兩公司股價(jià)急挫
　　從8月12日起，隨著對渤海漏油事故的報(bào)道越來越多，東方海洋與好當(dāng)家的股價(jià)隨之越來越低，甚至于在9月14日這一天，東方海洋一度跌停，而好當(dāng)家也一度大跌6.1%。一個(gè)多月過去了，兩公司的股價(jià)如秋風(fēng)中飄散的落葉，至今仍在低位徘徊。但與之形成鮮明對比的是，兩公司董秘接到的咨詢電話卻一直不斷，機(jī)構(gòu)投資者的現(xiàn)場調(diào)研也頻頻。
　　針對這一事件的影響，兩家公司的董秘不停地解答，東方海洋甚至在9月14日專門發(fā)出公告，表明公司并未受到漏油事故的影響，公司運(yùn)營一切正常。然而，仍然難以消散市場的擔(dān)心。
　　從兩家公司養(yǎng)殖品種與養(yǎng)殖水域來看，市場的擔(dān)心似乎不無道理。
　　東方海洋最初上市時(shí)以水產(chǎn)品加工為主，2008年金融危機(jī)之后，公司成功實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。以定向增發(fā)為標(biāo)志，公司由水產(chǎn)品加工轉(zhuǎn)向養(yǎng)殖與加工并重。尤其是海參養(yǎng)殖（以下均指價(jià)值較高的我國北方水域生長的刺參），近年來對公司的業(yè)績貢獻(xiàn)持續(xù)加大。今年上半年，公司營業(yè)總收入減去營業(yè)成本后的毛利潤為7180萬元，其中來自于海參養(yǎng)殖的數(shù)額為4004萬元。而對好當(dāng)家來說，海參養(yǎng)殖一直是其主要利潤來源。
　　海參作為海八珍之首，對水域環(huán)境的要求很高，需要海洋水域標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到一類。海參尤其怕油，水域被油污染后，作為軟體動物的海參會慢慢融化，不見蹤跡，死不見尸。
　　東方海洋目前海參的養(yǎng)殖水域約4萬畝左右，全部為海域底播，其底播水域主要分布在煙臺萊州市、牟平市、海陽市與芝罘區(qū)，各約一萬畝。其中萊州市水域?qū)儆诓澈＃�其余皆屬黃海。而好當(dāng)家養(yǎng)殖水域位于威海榮成市靖海灣，亦屬黃海。
　　本次康菲公司發(fā)生漏油事故的鉆井平臺19-3位于渤海中部，從地圖上看，距離煙臺市蓬萊的長島縣最近，約40海里，離東方海洋萊州養(yǎng)殖區(qū)域約62海里，離煙臺芝罘擔(dān)子島約65海里，依其遠(yuǎn)近依次再是牟平養(yǎng)殖水域與海陽養(yǎng)殖水域。而好當(dāng)家的養(yǎng)殖水域離得最遠(yuǎn)。
　　隨著國家海洋局北海分局檢測到的水域污染范圍持續(xù)擴(kuò)大，由最初的840平方公里水域變?yōu)榱铀念愃�域，到目前公布的污染面積約達(dá)到5500平方公里。5500平方公里大約是一個(gè)長80公里寬70公里的水域。如果5500平方公里的污染水域以19-3鉆井平臺為中心向四周擴(kuò)散的話，那么周邊40公里都有可能受到波及。如此算來，似乎污染的水域離山東長島縣、東方海洋養(yǎng)殖區(qū)域并不遠(yuǎn)。而一旦到達(dá)養(yǎng)殖區(qū)域，對海參養(yǎng)殖來說，就是毀滅性打擊。
　　而事故發(fā)生之初的瞞報(bào)以及后來媒體的眾說紛紜則進(jìn)一步加劇市場的恐懼心理。近一個(gè)多月以來，不斷有媒體開始報(bào)道山東長島、河北一帶養(yǎng)殖的扇貝大面積死亡、漁業(yè)減產(chǎn)，并不斷有媒體報(bào)道海邊發(fā)現(xiàn)泄漏原油的蹤跡。一股不信任的情緒開始蔓延。眾多聲音中，對東方海洋與好當(dāng)家而言，給其投資者造成壓力的主要有兩種說法：一是媒體援引某專家的話稱，渤海漏油事件造成的污染強(qiáng)度高于去年BP公司墨西哥灣漏油造成的污染——該專家根據(jù)5500平方公里的數(shù)據(jù)估計(jì)了漏油的總量，然后以這一總量除以渤海的水體容積，而渤海水體遠(yuǎn)比墨西哥灣��；另一說法是由于渤海水交換很慢，幾乎等同于內(nèi)海，一旦被污染，短期內(nèi)難以消除。而且，渤海洋流大多是逆時(shí)針方向流動，這樣一來，污染的水體極有可能到達(dá)東方海洋等企業(yè)的養(yǎng)殖區(qū)域。
　　實(shí)際情況真是這樣嗎？
　　現(xiàn)場：
　　未見浮油蹤跡
　　去年4月，BP公司在墨西哥灣發(fā)生重大漏油事故，底部油井漏油量從最初的每天5000桶，上升到后來的25000至30000桶，演變成美國歷來最嚴(yán)重的油污大災(zāi)難。當(dāng)時(shí)，眾多照片揭露的場景觸目驚心，讓人過目難忘——泄漏原油逼近美國海岸，沿岸海域一片漆黑，海鳥身上沾滿油污，海龜奄奄一息，脆弱的濕地及海灘狼藉一片。如果渤海漏油事件真有那么嚴(yán)重，或者真如媒體所報(bào)道的，遠(yuǎn)在煙臺牟平區(qū)一些漁民都受災(zāi)嚴(yán)重，那么，煙臺沿海岸線一定可以看到油跡。記者注意到，在關(guān)于渤海漏油事件的報(bào)道中，現(xiàn)場清晰的照片較少，因此，此番探訪，記者特意攜帶相機(jī)前往一探究竟。
　　9月18日晚，記者乘飛機(jī)抵達(dá)煙臺。一坐上出租車，就迫切地詢問煙臺海邊是否有見黑色的原油。出租車司機(jī)一臉茫然地說：“沒見到，也沒聽人說見到過�！�
　　9月19日，天氣預(yù)報(bào)煙臺多云轉(zhuǎn)晴。與煙臺6-9月份多東南風(fēng)不同，這天是東北風(fēng)4-5級，但海上風(fēng)浪極大，市區(qū)芝罘區(qū)一帶海水被風(fēng)吹得已不見往日的藍(lán)色，變得較為混濁，海邊的游艇也都已暫停營業(yè)。早上9點(diǎn)多，記者先來到芝罘區(qū)東炮臺一帶的棧橋，這里離東方海洋芝罘區(qū)擔(dān)子島養(yǎng)殖區(qū)域較近。只見岸邊礁石上星星點(diǎn)點(diǎn)白色的貝類軀殼依然是那么醒目，在岸邊行走約五六分鐘，視野所及之處均未見油污，礁石洼里更是海水清澈（見圖一）。
　　隨后，記者驅(qū)車半個(gè)多小時(shí)，來到東方海洋牟平分公司姜格莊鎮(zhèn)云溪村的養(yǎng)殖基地。這里有東方海洋的國家海藻育苗中心，還有配套的260多畝海參育苗池以及育苗室。該公司的曲廠長向記者強(qiáng)調(diào)，從未見到過油污。如果這一帶有油跡的話，今天刮這么大的東北風(fēng)，早就吹到岸上了，岸邊的沙子應(yīng)該早就變成黑色了。
　　打開養(yǎng)殖基地的鐵門，曲廠長帶我們來到海邊。只見岸邊海灘沙細(xì)如面，平整干凈（見圖二）。記者觀察到，由于尚未到捕撈季節(jié)，通往養(yǎng)殖水域的鐵門關(guān)閉著，海風(fēng)將細(xì)沙吹到門前堆積起來，沙子同樣細(xì)白干凈（見圖三）。在其國家海藻育苗中心，海水被從海底抽取制冷后送往這里，一切也都有序地進(jìn)行（見圖四）。
　　下午，經(jīng)高速公路兩個(gè)多小時(shí)的行程后，記者又來到離漏油點(diǎn)較近的東方海洋萊州養(yǎng)殖區(qū)域——芙蓉島與三山島分公司。同樣，記者沿岸邊走了20多分鐘，也均沒有見到任何細(xì)微的油花飄浮痕跡。風(fēng)吹海浪打在岸邊干凈的巖石上，海水之下的巖石清澈可見（見圖五）。近岸的港灣中，東方海洋的船只正在修繕，為將要到來的捕撈季做著準(zhǔn)備工作，一切有條不紊（見圖六）。海參苗的養(yǎng)殖工作也一切正常（見圖七）。該公司的孫場長表示，自從得知漏油事故以后，公司每天4:00-5:00以及16:00-20:00兩個(gè)時(shí)段出海，對整個(gè)養(yǎng)殖水域進(jìn)行觀察和監(jiān)測，再加上白天的觀測，均未發(fā)現(xiàn)油污。而且，整個(gè)萊州市范圍內(nèi)漁業(yè)同行之間也未聽說有見到油跡的。
　　9月20日，乘坐近兩個(gè)小時(shí)的公交車，記者來到了通往長島的蓬長港碼頭。這天風(fēng)平浪靜。14:40分，記者搭乘長通3號客船由蓬萊港出發(fā)前往長島（見圖八）。出發(fā)前，碼頭上攤點(diǎn)的經(jīng)營人員告訴記者，未見到過油跡�？痛�行駛途中，記者仔細(xì)觀察，甚至借了30倍的望遠(yuǎn)鏡，也未見油污蹤影。靠近長島時(shí)，只見籠箱養(yǎng)殖用的白色浮漂在海上靜靜地?cái)[開，沒有任何異樣（見圖九）。船上工作人員告訴記者，自他們聽說漏油以來，航行中也未見浮油蹤跡。只是在早期聽說有人見過，但要再往西北方向很遠(yuǎn)。
　　16:15分，記者乘坐長島海馬號客船由長島返回蓬萊。船泊岸時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)客船同時(shí)捎帶了許多長島的海鮮抵岸，一如往常（見圖十）。
　　9月21日早上8點(diǎn)，記者乘飛機(jī)由煙臺返回濟(jì)南。當(dāng)天，天氣晴朗，萬里無云。飛機(jī)掠過煙臺萊州灣、黃河入�？诘炔澈：Ｓ蛏峡諘r(shí)，記者睜大眼睛觀看，可以見到黃河入海附近黃綠不同海水顏色的交錯(cuò)，未見黑色或深色的油污跡象。
　　之后，記者致電好當(dāng)家董秘戚燕，她表示，公司目前未受渤海漏油事故任何不良影響。在公司所有的養(yǎng)殖水域中，距離漏油點(diǎn)最近的有420海里。如果好當(dāng)家養(yǎng)殖水域受到漏油的污染，恐怕整個(gè)膠東半島的海面都已殃及，那是任何人都瞞不住的。
　　釋疑：
　　浮油何以遠(yuǎn)離山東海域
　　8月17日，國家海洋局副局長曾明確表示，渤海溢油事故已造成累計(jì)5500平方公里海面遭受污染，其中劣四類水質(zhì)海面超過870平方公里，已有部分渤海周邊岸線收到溢油事故影響。那么，記者在山東海域探訪時(shí)何以未見到浮油蹤跡？
　　從國家海洋局北海分局的監(jiān)測來看，污染區(qū)域主要集中在發(fā)生漏油的鉆井平臺周邊以及西北部海域，而山東海域則位于鉆井平臺的東南方。
　　為此，記者采訪了中國海洋大學(xué)海洋環(huán)境學(xué)院物理海洋教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室相關(guān)專家李明悝。在去年墨西哥灣漏油事故中，美國有關(guān)部門曾采取了各個(gè)地方的數(shù)據(jù)計(jì)算模式以模擬其近海洋流的運(yùn)行。其中，他們曾采取過北卡蘿來納州立大學(xué)的計(jì)算模式，李明悝當(dāng)時(shí)恰好參與了這一工作。
　　李明悝表示，海洋中的海水不停地沿著一定方向穩(wěn)定而有規(guī)律地流動，這就是洋流。洋流受許多因素影響，包括：盛行風(fēng)、水密度差、地轉(zhuǎn)偏向力、陸地形狀等，其中盛行風(fēng)是洋流運(yùn)動的主要動力。首先，在盛行風(fēng)吹拂下，推動海水流動；其次，由于各緯度受陽光照射不同，海水溫度差異又造成水密度差，而海水一經(jīng)流動，又受到地轉(zhuǎn)偏向力的影響，使海水的流動方向發(fā)生改變；此外，陸地形狀的限制、局地河流入海口等也制約著海水的流動。而刮什么樣的盛行風(fēng)又取決于大氣環(huán)流的影響。大氣環(huán)流也有一定的規(guī)律，同樣受地球偏轉(zhuǎn)力等的影響。一般而言，洋流的分布規(guī)律是：在中低緯度海區(qū)（北印度洋海區(qū)除外），北半球呈順時(shí)針方向流動，南半球呈逆時(shí)針方向流動。但渤海由于其內(nèi)海屬性，又不同于外海的一般大規(guī)模洋流的運(yùn)行規(guī)律。據(jù)渤海秦皇島口與蓬萊觀測到的水流數(shù)據(jù)，多數(shù)時(shí)候秦皇島口水流是由外海流向渤海，而蓬萊與長島之間的水流則由渤海流向外海，所以被認(rèn)為可能是按逆時(shí)針流向的。然而，在所有的上述因素之中，盛行風(fēng)起的作用最大，尤其是對于局地海水的流向而言。在6-9月份，渤海地區(qū)一般刮東南風(fēng)。這就導(dǎo)致浮油主要集中在鉆井平臺附近以及其西北海域，從而遠(yuǎn)離位于鉆井平臺東南方的山東海域。
　　善后：
　　漏油清理有序展開
　　投資者對漏油事故災(zāi)難性后果的想象可能超過了現(xiàn)實(shí)情況。那么，漏油造成的污染給東方海洋、好當(dāng)家的影響會在以后慢慢顯現(xiàn)嗎？
　　早在7月5日，國家海洋局當(dāng)時(shí)表示，接報(bào)漏油后，國家海洋局立即要求康菲公司快速處置，停止蓬萊19－3油田所有平臺的鉆井作業(yè)，并對油田進(jìn)行自查。同時(shí)約談康菲公司以及中海油領(lǐng)導(dǎo)，了解事故原因和處置進(jìn)展�！氨焙７志忠丫团挪橐缬忘c(diǎn)、切斷溢油源、圍控處置溢油等多方面工作，多次向康菲公司下發(fā)通知，提出要求�！眹�家海洋局海洋環(huán)境保護(hù)司司長李曉明如是說。
　　據(jù)李曉明介紹，B平臺的溢油已于6月19日得到基本控制，C平臺采取水泥封井措施后，溢油也已于6月21日得到基本控制。在國家海洋局的監(jiān)督督促下，康菲公司先后布設(shè)圍油欄3000米，使用吸油拖纜約4000米、吸油氈2800公斤。截至7月4日，已回收油水混合物近70立方米。除B、C平臺附近偶有少量油膜出現(xiàn)以外，海面已無明顯漂油。8月16日，康菲公司則表示，已在C平臺周邊海底清理出礦物油基泥漿337立方米（2119桶），將努力在8月底完成所有剩余油基泥漿的清理。
　　據(jù)參與清理工作的杰瑞股份(002353,股吧)相關(guān)人員介紹，清理主要圍繞污染的水域在鉆井平臺附近展開，清理工作已近尾聲。
　　對于山東來說，海洋漁業(yè)是其主要產(chǎn)業(yè)之一。早在幾年前，海上山東的GDP就已超過陸上山東。山東的海洋漁業(yè)部門一直密切關(guān)注海域環(huán)境。2010年，山東方面曾率先在全國出臺《山東省海洋生態(tài)損害賠償和損失補(bǔ)償評估方法》，其中規(guī)定，凡違規(guī)建設(shè)項(xiàng)目用海所造成的海洋生態(tài)破壞為損害賠償，凡合法建設(shè)項(xiàng)目用海所造成的海洋生態(tài)破壞為損失補(bǔ)償。造成50公頃用海生態(tài)損失，應(yīng)當(dāng)繳納1000萬元海洋生態(tài)損失補(bǔ)償費(fèi)；造成1000公頃用海生態(tài)損失，應(yīng)當(dāng)繳納2億元損失補(bǔ)償費(fèi)。
　　海洋漁業(yè)對煙臺、威海來說，更是其支柱產(chǎn)業(yè)，僅煙臺這一產(chǎn)業(yè)每年產(chǎn)出約50億元。煙臺海洋漁業(yè)局環(huán)境保護(hù)科科長孫召波對記者詳細(xì)講述了漏油事故以來他們所做的巡查與檢測工作。國家規(guī)定，離岸12海里水域?qū)俚胤綕O業(yè)部門管轄。從7月13日始，煙臺海洋漁業(yè)部門就開始每天對管轄海域巡航。18日，對龍口和長島這兩個(gè)距離漏油點(diǎn)最近的地區(qū)分別進(jìn)行了向北和向西12海里的巡航巡視。由于進(jìn)入9月份以來風(fēng)浪較大，巡航暫停，但從目前的數(shù)據(jù)來看，巡航船在檢查中都未發(fā)現(xiàn)油帶或漂油狀況。根據(jù)規(guī)定，養(yǎng)殖水域二類標(biāo)準(zhǔn)為石油不超過0.05毫克/升。在連日的監(jiān)測中，僅8月13日一日在長島以西大約10海里處附近取樣時(shí)測得0.059毫克/升的略微超標(biāo)。巡航以來，他們已經(jīng)四次對測得的油樣進(jìn)行檢測，沒有一個(gè)與漏油地的油樣相符，多數(shù)為燃料油。
　　孫召波表示，自漏油事故發(fā)生以后，相關(guān)的現(xiàn)場處置工作早已啟動，只是公眾知曉得較晚。國家有關(guān)部門其實(shí)早就通報(bào)沿海三省一市漁業(yè)部門關(guān)注海域環(huán)境，他見到的最早的內(nèi)部通報(bào)是在6月14日左右。
　　孫召波同時(shí)稱，目前他們尚未結(jié)束巡航，只要天氣允許，巡航還將繼續(xù)。由于清理工作一直在有序開展，所以在他看來，現(xiàn)在主要擔(dān)心的是看封堵后溢油的情況。
　　而來自國家海洋局的消息稱，全面封堵之后每日溢油量只有幾升，如22日公布油田C平臺當(dāng)日溢油量約為1.48升。
　　對于這樣少量的漏油，孫召波個(gè)人認(rèn)為不足為慮，因?yàn)楹Ｑ蟊旧碛凶詢艄δ堋?br /> 　　綜合各方面因素來看，山東省多數(shù)從事漁業(yè)生產(chǎn)的業(yè)戶較為樂觀，漏油事故至少目前沒有殃及他們。




轉(zhuǎn)自網(wǎng)友青田

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扇貝養(yǎng)殖戶的損失是虛構(gòu)的？
樓主是康菲的人還是它的槍手？