粵海鐵路�？诟�，網(wǎng)箱與渡輪PK

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“粵海鐵路南（北）港港池是我國(guó)跨�；疖嚩奢喸诃傊莺�峽運(yùn)載火車，以及客貨汽車和旅客過(guò)海時(shí)，�？扛劭诖a頭與（火車）棧橋進(jìn)行對(duì)接的重要設(shè)施之一。然而，南港池內(nèi)海海域正被當(dāng)?shù)貪O民大量侵占用于網(wǎng)箱養(yǎng)魚，跨�；疖嚩奢啺踩�遭受到嚴(yán)重的威脅！”這是廣州日?qǐng)?bào)記者了解到的情況。

渡輪每日備受漁網(wǎng)威脅
位于瓊州海峽兩端的粵海鐵路南、北港碼頭是我國(guó)首條跨海鐵路——粵海鐵路通道的重要設(shè)施之一�；浐ｈF路自2003年1月7日開通以來(lái),目前每天開行于瓊州海峽的跨海火車渡輪多達(dá)12對(duì)；每艘渡輪滿載時(shí)載客1100多人，裝載大小客貨車輛80輛、過(guò)海客列車18節(jié)。
“近幾年來(lái)，粵海鐵路（海口）南港港池一直被當(dāng)?shù)貪O民占用，港池的入口兩旁及堤壩內(nèi)側(cè)海域均布滿大量的網(wǎng)箱、漁網(wǎng)，嚴(yán)重威脅渡輪、過(guò)海車輛和旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全。渡輪每逢進(jìn)（出）港池時(shí)，船長(zhǎng)不得不小心翼翼，甚至提心吊膽，生怕被漁網(wǎng)纏住渡輪螺旋槳而引發(fā)翻沉船意外�！被浐ｈF路跨海渡輪的有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

目前占據(jù)港池網(wǎng)箱上百個(gè)
“南港港池內(nèi)的養(yǎng)殖網(wǎng)箱屬西秀鎮(zhèn)管轄，不是我們管。”�？陂L(zhǎng)流鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)李作勤說(shuō)。記者隨后致電西秀鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)陳大強(qiáng)，他坦承港池內(nèi)的養(yǎng)殖網(wǎng)箱是西秀鎮(zhèn)漁民的，“我們?cè)��?lián)合海事、農(nóng)林局等部門對(duì)網(wǎng)箱進(jìn)行過(guò)多次清理，但清理后漁民又放回到港池內(nèi)�！备鄢貎�(nèi)的網(wǎng)箱、漁網(wǎng)有愈清愈多的趨勢(shì)，目前網(wǎng)箱多達(dá)上百個(gè)。
一艘渡輪的造價(jià)高達(dá)4億元，且滿載時(shí)有上百輛過(guò)�？拓涇嚰�2000多名旅客，一旦因網(wǎng)箱發(fā)生意外，后果不堪設(shè)想，因此希望有關(guān)方面能采取切實(shí)可行措施，迅速清理并堅(jiān)決取締網(wǎng)箱、漁網(wǎng)行為，確保渡輪和旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。

diandian

航道周邊沒(méi)看到有網(wǎng)箱呢~

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